Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance 차량의 실내를 살펴보겠습니다. 이 차량은 Mercedes-AMG 의 최신 기술을 자랑합니다. 또한, Mercedes-Benz 의 혁신이 반영되어 있습니다.
실내는 강렬한 레드 색상으로 포인트를 주었습니다. Mercedes-AMG 의 열정을 느낄 수 있으며, Mercedes-Benz의 품격도 함께 느낄 수 있습니다.
AMG 퍼포먼스 시트가 적용되어있고 헤드레스트 일체형 시트 입니다.
시트는 2+2 구성으로 4인승인데 뒷자리 등받이가 거의 수직에 가깝게 서있습니다.
뒷자리로 넘어가려면 앞좌석을 살짝 폴딩시켜야 하는데 SL-Class 나 CLE-Class 처럼 가죽 스트랩을 잡아당기고
시트를 앞으로 접으면 전동으로 시트 전체가 앞으로 움직이며 탑승할 수 있는 공간을 확보해줍니다.
시트 아래 소화기가 부착되어있습니다. (의무사항)
위치가 불편하다는 분들이 많아 탈거하는 경우가 종종 있는데 4년차 이후 자동차 정기점사시 소화기가 없으면 안되기 때문에 가급적이면 탈거하지 않는걸 추천하고 싶습니다.
스티어링 휠은 가장 기본인 AMG Performance 스티어링 휠이 적용되어있습니다.
보통 Mercedes-AMG 의 최상위급 모델은 디나미카 나 카본 소재를 사용하는 스티어링 휠을 넣어주는데 조금 다른 선택이었습니다. 나파 천연 가죽의 스티어링 휠 입니다. 차량 성능이나 옵션은 화려한데 스티어링 휠 만큼은 실용적인 선택을 한것 같습니다.
흔히 말하는 잠자리 핸들 또는 튤립 핸들 디자인으로 동그란 LCD 에 AMG 드라이브 유닛과 AMG 다이나믹 셀렉트가 인상적입니다. 스티어링 휠의 작은 버튼으로 AMG 의 많은 설정들을 손쉽게 변경 할 수 있습니다.
작은 사이즈의 헤드업 디스플레이가 적용되어있습니다. 작은 사이즈인 만큼 간략한 정보들만 제공되고 있습니다.
26년식 모델은 T-Map AUTO 가 적용되어 조금 더 편하게 이용 할 수 있다.
도어 패널을 보면 열선/통풍/메모리 시트가 적용되어있는걸 확인 할 수 있습니다.
2도어 모델인 만큼 윈도우 스위치가 2개 있는게 눈에 띄고 PHEV 차량이기 때문에 도어 포켓쪽에
전동트렁크 스위치와 더불어 주유구 스위치도 있습니다. 트렁크 바닥에 위치한 배터리 때문에 열이 발생하여 연료탱크 내의 유증기가 쉽게 차기때문에 유증기를 빼내고 주유구가 열립니다.
수납공간은 2도어 쿠페 차량치고 충분합니다. 벤츠 차량의 컬럼식 기어 방식 때문에 공간을 확보 할 수 있었기 때문입니다.
중앙 수납합이나 조수석 앞의 수납 공간도 잘 뽑아낸것 같습니다. USB 포트가 조금 부족한 차량들도 있는데 이 차량은 중앙 수납함을 열면 USB-C 포트 2개가 더 있습니다. 스마트폰이나 패드 등의 디지털 기기의 충전이 많은 분들도 부족하지 않게 이용 할 수 있습니다. 참고로 파란색 백라이트가 들어오는 USB-C 포트라서 좋은 케이블을 사용하면 충전속도도 매우 빠릅니다.
차량의 기능은 매우 다양한데 E-Performance 차량인만큼 PHEV 관련 기능과 AMG 관련 기능이 눈에 띕니다.
또한 고성능 모델이지만 AMG 차량답게 일상생활에서도 도움이 되는 다양한 기능들이 탑재되어있습니다.
특별히 눈에 띄는 기능은 ‘레벨 높이기’ 라는 기능으로 ‘프론트 액슬 리프트 시스템’ 과 다이나믹 셀렉트의 ‘RACE’ 모드 입니다.
스포츠카의 전고가 낮아 범퍼 하단을 긁는 경우가 제법 많습니다. 그럴때를 대비하여 프론트 액슬을 올려주는 기능이 있는데 해당 기능은 GT63 모델에서 기본사양으로 제공됩니다. GPS 와 연동하여 작동시킬 수 있기 때문에 출퇴근시 매우 유용하게 이용 할 수 있을 것 입니다.
최상위급 모델인 만큼 옵션 사양이 매우 화려한데 단연 돋보이는건 ‘레이스 모드’ 입니다.
서킷 행사를 할때 레이스모드를 켜보면 차량이 매우 민감해지는걸 느낄 수 있습니다.
드라이브 모드에 따라 차량 성향이 크게 달라지는걸 느낄 수 있는게 Mercedes-AMG 의 가장 큰 장점인것 같습니다.
주유구 커버를 열어보면 HYBRID 라는 표시와 안쪽에 적정 타이어 공기압 표시가 있습니다.
그리고 QR-Code 가 보이는데 Resque Card 입니다. 긴급구조시 필요한 차량에 대한 정보가 담긴 홈페이지로 연결됩니다.
트렁크는 GT 55 차량이 매우 넓었는데 63 차량은 E-Performance 기술이 적용되어 후륜 차축에 204 마력의 힘을 내는 전기모터와 하이퍼포먼스 배터리가 탑재되어있습니다.
엔진룸을 살펴보면 612 마력의 높은 출력을 내는 M177 엔진이 탑재되어 있습니다.
P3 하이브리드 방식을 사용하는 차량으로 후륜에 204 마력의 높은 출력을 내는 전기모터가 탑재되어있어 순간적으로 800 마력이 넘는 어마어마한 출력을 느낄 수 있습니다.
2세대 Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance Coupe
E-Performance 의 강력한 출력과 AMG Active Ride Control 이 결합하여 일상에서도 쉽게 이용할 수 있는 고성능 차량으로 멋진 디자인과 함께 F1 머신 같은 E-Performance 기술을 공도에서 느낄 수 있는 차량입니다. 안전사양이나 편의사양도 충실히 갖추고 있는 다재다능한 차량으로 진정한 가성비(?) 모델이라 할 수 있습니다.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance (C192)
모델연도: 2026 l 외장: Hightech Silver (922)
내장: Nappa leather red pepper / black – 807A
복합연비(전기) 2 km/kwh, (휘발유): 7.3 km/L
1회충전 주행거리: 8 km
이산화탄소 배출량: 161 g/km
권장소비자가격: 278,600,000 원 (개별소비세 인하가격)
